东西跨度两千多公里，这里不是一个市场
内蒙古从东到西两千四百多公里，比很多国家的长度还大。呼伦贝尔到阿拉善的直线距离接近北京到广州，这两地之间几乎没有任何联系。真正成规模的市场只有呼和浩特、包头、鄂尔多斯这三地在内的呼包鄂区域——三城之间高铁覆盖，形成了一个通勤圈，其余盟市各自是小片。
呼包鄂区域的结构
- 呼和浩特：回民区与赛罕区，老城与新区并存，公寓最集中，单价在区域内最高。
- 包头：昆都仑、青山，老工业区与新区混住，钢铁稀土产业的倒班作息明显，单价低一档。
- 鄂尔多斯：康巴什新区与东胜老城，能源经济带来高收入人群，新区公寓新、门禁严。
- 乌兰察布、巴彦淖尔：紧邻呼包鄂，本地小市场，单价低。
- 呼伦贝尔、阿拉善、锡林郭勒：地域极广、人口极稀，市场规模很小，更新很慢。
呼包鄂高铁圈是唯一像样的通勤结构
呼和浩特到包头的高铁不到一小时，包头到鄂尔多斯东胜也在两小时以内，三城之间的班次比较密。这是内蒙古唯一能形成跨城通勤的区域，其余盟市之间坐火车动辄十几个小时。
其他盟市的实际情况是：一城一小片，人口基数决定了信息量本身就少。而且当地从业人员往往集中在盟府所在地，旗县基本没有稳定信息，去了也只能靠临时问。
三个盟市区域的差别
| 区域 | 主力场所 | 单价档位 | 流动性 |
|---|---|---|---|
| 呼和浩特 | 老城与新区公寓 | 中 | 较高 |
| 包头 | 厂区周边公寓 | 中低 | 中 |
| 鄂尔多斯 | 新区公寓 | 中高 | 中 |
| 东部盟市 | 盟府老城公寓 | 低 | 低，选择少 |
常见问题
- 内蒙古的信息是不是只有呼包鄂？
- 成规模的基本只有呼包鄂区域，这三城之间高铁覆盖，形成了通勤圈。东部呼伦贝尔、西部阿拉善这些地方距离太远、人口太稀，信息量很小。
- 包头的作息有什么特别？
- 钢铁和稀土产业的倒班比例高，厂区周边的活跃时段跟着倒班走，凌晨和早班的时段反而比常规夜间更容易找到人。